BMW Serie 7 e i7: la berlina de lujo también es un coche eléctrico con pantalla táctil de 31,3 pulgadas y 8K

La respuesta de BMW al Mercedes EQS ya ha sido desvelada. Se llama BMW i7 y llega como la gran berlina eléctrica de la marca. La versión cero emisiones del BMW Serie 7 ya se ha presentado, con más de 600 kilómetros de autonomía, una futura versión M y opciones híbridas enchufables en 2023 con más de 80 kilómetros de autonomía.

Una oferta más conservadora

Es imposible hablar del nuevo BMW Serie 7 (BMW i7 en su versión exclusivamente eléctrica) sin mirar de reojo al Mercedes EQS. Dos de las berlinas más lujosas del mercado ya tienen sus versiones completamente eléctricas pero tomando caminos diferentes. Si Mercedes ha optado por enmarcar al Clase S eléctrico dentro de una familia propia, BMW opta por ofrecer el i7 como una versión más dentro de nuevo Serie 7, aunque englobado en su familia i exclusivamente eléctrica. Curiosamente, ha sido BMW el más conservador.

Porque el BMW Serie 7 tendrá versiones de combustión, híbridas enchufables y eléctricas. Y porque en el habitáculo se apuesta por el refinamiento, por los mejores materiales pero, también, por una distribución mucho más conservadora que el rompedor BMW iX. Quienes busquen un modelo completamente diferente a cualquier otro modelo dentro de la marca de Baviera tendrán que elegir el formato SUV.

De hecho, las mecánicas del BMW Serie 7 quedarán conformadas de la siguiente manera:

  • BMW i7: la versión eléctrica estará disponible para todo el mundo.
  • BMW Serie 7 PHEV: la hibridación enchufable llegará a lo largo de 2023 para todo el mundo.
  • BMW Serie 7 de combustión: A Europa llegará una motorización diésel. A Estados Unidos, China y otros mercados seleccionados también llegarán motorizaciones de gasolina de ocho y seis cilindros.

La decisión es, sin duda, un reflejo de las políticas medioambientales de la Unión Europea y sus exigentes límites en materia de CO2. Pese a todo, BMW seguirá apostando por los motores puros de combustión, como ya avanzó hace unos meses, y sigue la línea ofrecida por Thierry Breton, comisario de Mercado Interior de la UE, quien animaba a los fabricantes a comercializar estos motores fuera de las fronteras de la UE.

 

Ficha técnica del BMW Serie 7

BMW SERIE 7

Tipo de carrocería.

Berlina de cinco plazas.

Medidas y peso.

5.391 mm de largo, 1.950 mm de ancho, 1.544 mm de alto y 3.215 mm entre ejes. 2.150 kg para el BMW i7 xDrive60.

Maletero.

500 litros en las versiones eléctricas.

Potencia máxima.

485 kW (660 CV) para el BMW i7 M70 xDrive.

Consumo WLTP.

18,4-19,6 kWh/100 km para el BMW i7 xDrive60. Consumo de 1,2 - 1,1 l/100 km para el BMW M760e xDrive.

Distintivo medioambiental DGT.

C y Cero emisiones

Ayudas a la conducción (ADAS).

Control de crucero adaptativo, frenada de emergencia, asistente de guiado de carril, sistemas de aparcamiento de nivel 3, alerta de tráfico cruzado.

Otros.

Pantalla central de 14,9 pulgadas, cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y pantalla trasera de 31,3 pulgadas, táctil y con resolución 8K. Sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins. Sistema operativo propio con actualizaciones inalámbricas.

Híbrido eléctrico.

No.

Híbrido enchufable.

Sí. Potencia total combinada de 420 kW (571 CV) para el BMW M760e xDrive y 490 CV para el BMW 750e xDrive. Ambos con autonomías superiores a 80 kilómetros .

Eléctrico.

Sí. Dos motores con potencia conjunta de 400 kW (544 CV) en su versión BMW i7 xDrive60. BMW i7 M70 xDrive con potencia total de 485 kW (660 CV).

Precio y lanzamiento.

Lanzamiento a finales de 2022 para el BMW i7 xDrive60 y a lo largo de 2023 para el BMW i7 M70 xDrive y las versiones híbridas enchufables.